Caffèlatex ZOT! Nano è un catalizzatore istantaneo di polimerizzazione per Caffà©latex, utile in caso di grave danno dello pneumatico. Quando la dimensione del taglio supera quella massima riparabile dai normali sigillanti (oltre i 5 mm) ed il sigillante Caffà©latex fuoriesce dal foro senza ripararlo, ZOT! può essere iniettato attraverso il taglio: il Caffà©latex così catalizzato sarà in grado di riparare danni oltre i 10 mm (ben oltre il potere riparante di qualsiasi sigillante liquido).
• le dimensioni ed il peso ridotti dello ZOT! Nano lo rendono funzionale anche per ciclisti attenti al peso.
• l'ago metallico permette una precisa introduzione di ZOT! anche nei fori piuÌ” piccoli.
• può essere facilmente aperto e richiuso grazie a un pratico tappo in silicone.
• trova posto sotto al portaborraccia grazie alla specifica clip, inclusa nella confezione.
Il liquido Caffà©latex deve essere all'interno del pneumatico quando la foratura avviene (ZOT! non ha alcun effetto riparante autonomo, accelera semplicemente la solidificazione del Caffà©latex).
Mentre l'accoppiata ZOT! + Caffà©latex funziona anche in presenza di copertone e camera d'aria, si ottengono i risultati migliori in sistemi tubeless.
I tubolari con struttura ”˜tubeless' (dove la camera d'aria è integrata nella carcassa, come i Tufo) offrono le migliori probabilità di riparazione.
Nella pratica, inserire la punta dello ZOT! all'interno del taglio, per catalizzare il Caffà©latex che fuoriesce.
ATTENZIONE: versare semplicemente lo ZOT! all'esterno del taglio non aiuta a riparare i danni di dimensioni rilevanti.
Per ottenere i migliori risultati, inserire la punta del botticino di ZOT! all'interno del taglio, facendo sì che ZOT! raggiunga la parte interna della carcassa (per creare un tappo solido di Caffà©latex dall'interno).
Caffèlatex ZOT! Nano è un catalizzatore istantaneo di polimerizzazione per Caffà©latex, utile in caso di grave danno dello pneumatico. Quando la dimensione del taglio supera quella massima riparabile dai normali sigillanti (oltre i 5 mm) ed il sigillante Caffà©latex fuoriesce dal foro senza ripararlo, ZOT! può essere iniettato attraverso il taglio: il Caffà©latex così catalizzato sarà in grado di riparare danni oltre i 10 mm (ben oltre il potere riparante di qualsiasi sigillante liquido).
Lo spray per forature della Tunap sigilla piccoli fori in pochi secondi grazie a una speciale dispersione di lattice, e allo stesso tempo gonfia il pneumatico. Compatibile con tutti i tipi di pneumatici (con/senza camera d'aria). Il suo adattatore si adatta a valvole auto, francesi e Dunlop.
Il Kit riparazione Tip Top TT10 permette la riparazione di forature nelle camere d'aria di bici o motocicli.
Coppia valvole presta tubeless 50 mm, con base conica e interno removibile
Nastro biadesivo TUFO per tubolari strada, da 19mm.
TechnoMousse Green Constrictor si posizionerà in modo preciso tra la copertura (parte superiori e fianchi) e la camera d'aria. Quest'ultima funzionerà esclusivamente come sostegno del sistema alla copertura.
Bomboletta Gonfia e Ripara Wag con liquido sigillante, ripara le forature e contemporaneamente porta in pressione la gomma senza necessità di utilizzare la pompa. Maxi formato da 200ml ideale per gomme Fat e Plus.
Liquido sigillante riparatore Tufo TMEL Carbon, permette di riparare piccoli fori creati nel tubolare. Si inserisce direttamente dalla valvola e va applicato post foratura. Flacone da 50 ml.
Valvole specifiche per cerchi Roval, per una compatibilità perfetta.
Una foratura con una camera d'aria in TPU sui sentieri della Val di Sole, o lungo la ciclabile di 35 km, richiede una soluzione specifica. Le toppe tradizionali non funzionano. Il Kit di Riparazione Magene è progettato esclusivamente per il TPU, garantendo una riparazione rapida, adesione perfetta e la massima affidabilità per tornare subito in sella. Questo kit è testato e approvato dalla nostra officina specializzata per assicurarti di non rimanere mai a piedi nel cuore della UCI Bike Land. Come sottolinea Silvano Andreis della nostra officina, "Passare al TPU significa avere la giusta soluzione di riparazione". Affidati ad Andreis Bike Store and Rent, a Malé (TN) dal 1920.
Nastro cerchio tubeless ready Specialized. Disponibile in varie larghezze per le ruote da 26" / 27.5 / 29"
Set di sei toppe adesive già pronte.
Dall'esperienza del tre volte vincitore della Cape Epic, Stefan "Sahmurai" Sahm nasce questo kit pratico e leggero per la riparazione del Tubeless.
Valvola in alluminio, con base conica, valvola interna removibile, con 4 fori per garantire grande flusso d'aria.
Il liquido sigillante Specialized è utilizzato dal nostro team. La formula non contiene ammoniaca.
Il liquido sigillante DOC BLUE PROFESSIONAL può essere utilizzato, in via preventiva, come protezione contro le forature per camere d’aria, tubolari e pneumatici Tubeless.