• le dimensioni ed il peso ridotti dello ZOT! Nano lo rendono funzionale anche per ciclisti attenti al peso.
• l'ago metallico permette una precisa introduzione di ZOT! anche nei fori piuÌ” piccoli.
• può essere facilmente aperto e richiuso grazie a un pratico tappo in silicone.
• trova posto sotto al portaborraccia grazie alla specifica clip, inclusa nella confezione.
Il liquido Caffà©latex deve essere all'interno del pneumatico quando la foratura avviene (ZOT! non ha alcun effetto riparante autonomo, accelera semplicemente la solidificazione del Caffà©latex).
Mentre l'accoppiata ZOT! + Caffà©latex funziona anche in presenza di copertone e camera d'aria, si ottengono i risultati migliori in sistemi tubeless.
I tubolari con struttura ”˜tubeless' (dove la camera d'aria è integrata nella carcassa, come i Tufo) offrono le migliori probabilità di riparazione.
Nella pratica, inserire la punta dello ZOT! all'interno del taglio, per catalizzare il Caffà©latex che fuoriesce.
ATTENZIONE: versare semplicemente lo ZOT! all'esterno del taglio non aiuta a riparare i danni di dimensioni rilevanti.
Per ottenere i migliori risultati, inserire la punta del botticino di ZOT! all'interno del taglio, facendo sì che ZOT! raggiunga la parte interna della carcassa (per creare un tappo solido di Caffà©latex dall'interno).
