TUNAP BOMBOLETTA SPRAY GONFIA/RIPARA 125ml

Liquido di prevenzione e autoriparante HUTCHINSON PROTECT'AIR MAX da 120ml per pneumatici da strada o MTB.

Il liquido sigillante RapidAir è stato sviluppato in tandem con i nostri nuovi pneumatici RapidAir e le ruote Roval per creare l'allestimento più veloce.

Abbiamo compreso che per pneumatici 34-30mm con alte pressioni serve un sigillante con composizione diversa per essere efficace. Il RapidAir sigilla forature fino ai 3mm e, diversamente da altri sigillanti, rimane efficace anche se torni a gonfiare la gomma alla pressione normale.

Nastro biadesivo TUFO per tubolari strada, da 19mm.

Coppia valvole presta tubeless 50 mm, con base conica e interno removibile

Il liquido protettivo DOC BLUE PROFESSIONAL SCHWALBE da 500ml è ideale per la conversione tubeless. È adatto anche per la riparazione o come protezione preventiva contro le forature in camere d'aria di biciclette, pneumatici tubolari e normali sistemi tubeless.

Liquido sigillante riparatore Tufo TMEL Carbon, permette di riparare piccoli fori creati nel tubolare. Si inserisce direttamente dalla valvola e va applicato post foratura. Flacone da 50 ml.

Soluzione vulcanizzante da 10 g, esente da CFC e solventi composti aromatici, per riparazioni di camere d'aria con toppe.

Soluzione vulcanizzante da 5 g, esente da CFC e solventi composti aromatici, per riparazioni di camere d'aria con toppe.

Il Kit riparazione Tip Top TT10 permette la riparazione di forature nelle camere d'aria di bici o motocicli.

Tufo TMEL Liquido Sigillante Tubeless Ready TUFO. Disponibile da 50ml oppure 220ml.

Il liquido sigillante DOC BLUE PROFESSIONAL può essere utilizzato, in via preventiva, come protezione contro le forature per camere d’aria, tubolari e pneumatici Tubeless.

Set di sei toppe adesive già pronte.

Valvola in alluminio, con base conica, valvola interna removibile, con 4 fori per garantire grande flusso d'aria.

TechnoMousse Green Constrictor si posizionerà in modo preciso tra la copertura (parte superiori e fianchi) e la camera d'aria. Quest'ultima funzionerà esclusivamente come sostegno del sistema alla copertura.